2012年12月底，由监理部组织专家对拆桥方案进行专家审查，确定采用拱肋及系杆临时支架并自上而下逐段拆除方案，经20多天的紧张准备工作下，监理工程师组织多次对支架搭设、反压等进行工序检查后同意主桥拆除。

2013年1月28日下午至1月29日上午，经安全环境检查后，施工队开始对拱肋中部采用凿岩机和液压剪进行分解，并从端部进行凿出，截止目前拱肋部分已按既定方案顺利拆除，拱肋分解后各段均按预估位置落下，至此历时将近一个月的大桥拱肋部分拆除工作全面告捷，为后期桥梁中下部结构拆除奠定了坚实的安全基础，亦为玖龙桥新建桥梁的工期提供了保障，玖龙桥下部结构将于春节后拆除。

玖龙桥新建桥梁全桥桩基300根，截止目前已完成钻孔灌注桩83根，已超额完成了既定1月底完成钻孔灌注桩71根的目标。